ΑΘΛΗΤΙΚΑ

Συναρπαστική η πρεμιέρα του παγκοσμίου πρωταθλήματος Rallycross

Συναρπαστική η πρεμιέρα του παγκοσμίου πρωταθλήματος Rallycross

Με δραματικό τρόπο έκλεισε ο  πρώτος γύρος του πρωταθλήματος World Rallycross Championship της FIA. Ο αγώνας, που διεξήχθη στην πίστα Circuit de Catalunya στη Βαρκελώνη πρόσφερε άπλετο θέαμα και υψηλά επίπεδα ανταγωνισμού προδιαθέτοντας για το τι θα παρακολουθήσουμε στη φετινή σεζόν. Ο θεσμός, που για μια ακόμη χρονιά υποστηρίζεται από την Monster Energy, έφερε ανακατατάξεις μετά το βάθρο των νικητών. Ο Σουηδός οδηγός της EKS Audi Sport Mattias Ekstrom, ,μπορεί να τερμάτισε πρώτος τον αγώνα αλλά ήταν ο περυσινός πρωταθλητής Johan Kristoffersson που πήρε τους βαθμούς του νικητή. Ο λόγος δεν ήταν άλλος από την κίνηση του Ekstrom να κλείσει τον Petter Solberg στην πρώτη στροφή και να τον αναγκάσει να εγκαταλείψει στέλνοντας τον στα προστατευτικά της πίστας. Μια κίνηση που οι αγωνοδίκες έκριναν υπαίτιο τον Ekstrom και του υπέβαλαν την τιμωρία.

Με αυτό τον τρόπο ξεκίνησε ιδανικά η προσπάθεια του Johan Kristoffersson για την  υπεράσπιση του περσινού του τίτλου. Μάλιστα, η απόφαση των αγωνοδικών άλλαξε και την κατάταξη στους κατασκευαστές, με την PSRX Volkswagen Sweden να βρίσκεται στην κορυφή.

Μετά και την επεισοδιακή δέκατη νίκη στην καριέρα του, ο Kristoffersson δήλωσε: «Είμαι ιδιαίτερα χαρούμενους που είμαστε ανταγωνιστικοί και αυτή τη σεζόν ύστερα από τις δοκιμές και αλλαγές που κάναμε στο αυτοκίνητο, τόσο στη βροχή όσο και στο στεγνό.

Όμως είναι απογοητευμένος για όσα συνέβησαν με τον Petter».

Εδώ θα πρέπει να αναφέρουμε ότι σε όλα αυτά έπαιξαν σημαντικό ρόλο και οι καιρικές συνθήκες αφού οι οδηγοί αγωνίστηκαν τόσο σε βροχή και χαλάζι όσο και σε στεγνό οδόστρωμα.

Μετά τις ανακατατάξεις δεύτερος ήταν τελικά ο εννέα φορές παγκόσμιος πρωταθλητής ράλι, Sebastien Loeb. Ο Γάλλος παραλίγο να μην περάσει στον τελικό, εντούτοις τα κατάφερε να πήρε τους πολύτιμούς βαθμούς για τη συνέχεια. Την τριάδα στο βάθρο έκλεισε ο Andreas Bakkerud, στην πρώτη του εμφάνιση με τη EKS Audi Sport.

Η τέταρτη θέση πήγε τον γιό του δύο φορές παγκόσμιου πρωταθλητή ράλι Marcus Gronholm, Niclas. Ο νεαρός οδήγησε θαυμάσια το GRX Taneco Hyundai i20.

Αυτοκίνητα, πληρώματα και φίλαθλοι πλέον περιμένουν με αγωνία το δεύτερη γύρο του θεσμού που θα διεξαχθεί την Κυριακή στο Montalegre της Πορτογαλίας. 

Βαθμολογία οδηγών

FIA WORLD RALLYCROSS

1 Johan KRISTOFFERSSON VW POLO GTI          27       

2 Petter SOLBERG                VW POLO GTI           24

3 Andreas BAKKERUD          AUDI S1                      20       

4 Mattias EKSTRÖM             AUDI S1                      19       

5 Niclas GRONHOLM                        HYUNDAI i20             19

6 Timmy HANSEN                 PEUGEOT 208           16       

7 Sebastien LOEB                  PEUGEOT 208           14

8 Janis BAUMANIS                FORD FIESTA           12

9 Robin LARSSON                 FORD FIESTA           11

10 Timur TIMERZYANOV     HYUNDAI i20             11

Διαβάστε Περισσότερα στο: Themasports.com

 

 

Ειδήσεις σήμερα:

Τραγωδία στην άσφαλτο: «Έσβησε» ο 30χρονος Ευτύχιος Χαρίτου μετά από τροχαίο στη Λεμεσό

Στο «περίμενε» για το επίδομα διακίνησης αρκετά ΑμεΑ: Ο λόγος που δεν το λαμβάνουν - Τα ποσά και όσα ισχύουν

Πόσες θερμίδες έχουν τα αγαπημένα μας Πασχαλινά φαγητά - Από τη νηστεία στην υπερκατανάλωση

Με συννεφιά και καταιγίδες η Δευτέρα του Πάσχα - Όσα περιλαμβάνει το καιρικού «μενού»

Τα πιο παράξενα Πασχαλινά έθιμα στον κόσμο, που δεν πρόκειται να σου περάσουν από το μυαλό - Άνθρωποι σκελετοί και παιδιά ζητιάνοι



Τραγωδία στην άσφαλτο: «Έσβησε» ο 30χρονος Ευτύχιος Χαρίτου μετά από τροχαίο στη Λεμεσό

Τραγωδία στην άσφαλτο: «Έσβησε» ο 30χρονος Ευτύχιος Χαρίτου μετά από τροχαίο στη Λεμεσό

Σε νέα θανατηφόρα οδική σύγκρουση που σημειώθηκε γύρω στις 7.40 το απόγευμα της Κυριακής (6/5) στον κύριο δρόμο Καλού Χωριού - Λεμεσού, έχασε τη ζωή του ο άτυχος Ευτύχιος Χαρίτου, 30 ετών από τη Λεμεσό.

Ακολουθήστε το Tothemaonline.com στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις

 

 

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

BEST OF TOTHEMAONLINE

Back to top