ΚΥΠΡΟΣ – ΤΡΟΧΑΙΑ: Θλιβερή πρωτιά θανάτων στην Ευρώπη σε συγκεκριμένη κατηγορία – VIDEO

ΚΥΠΡΟΣ – ΤΡΟΧΑΙΑ: Θλιβερή πρωτιά θανάτων στην Ευρώπη σε συγκεκριμένη κατηγορία – VIDEO

Δεκαπέντε θανατηφόρα τροχαία έγιναν στην Κύπρο από την έναρξη του 2020 μέχρι σήμερα (26/05), ποσοστό μεγαλύτερο από πέρσι καθώς την ίδια χρονική περίοδο στην Κύπρο (2019), σημειώθηκαν 13, ενώ να σημειωθεί ότι από τα 15 δυστυχήματα τα 6 έγιναν την περίοδο της καραντίνας.

Μιλώντας στην εκπομπή του ΑΝΤ1 «Μέρα Μεσημέρι» και τον Νικήτα Κυριάκου την Τρίτη 26/04, ο Διευθυντής Τροχαίας Αρχηγείου κ. Γιάννης Γεωργίου δήλωσε πως με αύξηση των προστίμων πιθανόν ο περισσότερος κόσμος να συνετιστεί με τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.

Συγκεκριμένα ανέφερε πως αναμένεται αύξηση προστίμου για την ζώνη ασφαλείας σε 150 εύρω την πρώτη φορά και αν υπάρξει δεύτερη συνεχόμενη φορά θα διπλασιάζεται και θα γίνεται 300 ευρώ.

Ο κ. Γεωργίου σημείωσε πως με αυτό τον τρόπο ίσως οι οδηγοί να βάλουν μυαλό και να σταματήσουν να χρησιμοποιούν το κινητό τους τηλέφωνο ή να οδηγούν υπό την επήρεια αλκοόλ.

Τέλος, ο κ. Γεωργίου σχολίασε το γεγονός πως στην Ευρώπη υπάρχει θλιβερή πρωτιά θανάτων με βαν στα τροχαία, αναφέροντας πως θα εξεταστούν αυτά τα στατιστικά στοιχεία για την Κύπρο.

Δείτε το σχετικό απόσπασμα:

 

Ακολουθήστε το Tothemaonline.com στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις

 

 

 

 

 

ΔΗΚΟ: Η νέα ισχύς του Νικόλα, το χαρτί Σενέκη, και η δεύτερη ευκαιρία στον Χριστοδουλίδη

ΔΗΚΟ: Η νέα ισχύς του Νικόλα, το χαρτί Σενέκη, και η δεύτερη ευκαιρία στον Χριστοδουλίδη

Η συνάντηση της ηγεσίας του ΔΗΚΟ το απόγευμα της Τετάρτης, με τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας, δεν έλυσε τις διαφορές που έχουν συσσωρευτεί, τους τελευταίους μήνες. Αντίθετα, επιβεβαίωσε ότι η σχέση των δύο πλευρών περνά ίσως τη δυσκολότερη δοκιμασία της, από την έναρξη της συνεργασίας τους. Το γεγονός, ότι συμφωνήθηκε νέα συνάντηση μέσα στο επόμενο δεκαήμερο, δείχνει πως και οι δύο επιθυμούν να διατηρήσουν ανοιχτούς τους διαύλους επικοινωνίας. Το ερώτημα, ωστόσο, είναι κατά πόσο υπάρχει ακόμη το πολιτικό κεφάλαιο για μια πραγματική επανεκκίνηση.