Το ασυνήθιστο αυτό χαρακτηριστικό δεν είναι άλλο από τα παράθυρα. Τα λεγόμενα φινιστρίνια, που έχουν στρογγυλό σχήμα και τα συναντάμε τόσο σε καράβια αλλά και σε αεροπλάνα.
Εσείς δεν αναρωτηθήκατε ποτέ γιατί τα παράθυρα έχουν στρογγυλό ή και οβάλ σχήμα και δεν είναι τετράγωνα;
Το υλικό που χρησιμοποιούνταν τα πρώτα χρόνια για την κατασκευή των καραβιών ήταν το ξύλο το οποίο όπως όλοι γνωρίζουμε απορροφά τους κραδασμούς ακόμα κι όταν είναι βρεγμένο. Κατά την αρχική ιδέα τα παράθυρα είχαν ορθογώνιο σχήμα και όχι στρογγυλό ωστόσο παρατηρήθηκε ότι οι στις γωνίες οι πιέσεις ήταν πολύ πιο έντονες με αποτέλεσμα να δημιουργούνται ρωγμές.
Αποτέλεσμα των παραπάνω ήταν η χρήση στρογγυλών παραθύρων που δεν είχαν γωνίες, ήταν ευκολότερα στην κατασκευή και είναι η ισχυρότερη αφού δομικά κουμπώνει το γυαλί στο ξύλο παρέχοντας μεγάλη προστασία.
Επίσης τα στρογγυλά παράθυρα εμποδίζουν το φως του ήλιου να μπει στις καμπίνες πράγμα απαραίτητο σε περίπτωση που κάποιος θέλει να κοιμηθεί ενώ παρέχει προστασία από εχθρικά πυρά.
Φυσικά τα αεροπλάνα πλέον συναντάμε κυρίως οβάλ παράθυρα και όχι στρογγυλά. Ο λόγος προφανής. Ένα οβάλ παράθυρο προσφέρει μεγαλύτερη θέα πράγμα απαραίτητο για τα αεροπλάνα.
Ωστόσο ένα τετράγωνο ή ορθογώνιο παράθυρο λόγω του υψομέτρου ή της ατμοσφαιρικής πίεσης μπορεί να σπάσει αλλά και να προκαλέσει έκρηξη λόγω της διαφοράς της πίεσης.
Αν το δούμε πάντως και από την οικονομική πλευρά τότε σαφώς μιλάμε και για μια πολύ πιο οικονομική λύση αφού τα στρογγυλά παράθυρα είναι πιο οικονομικά λόγω της μικρής σε έκταση επιφάνειας γυαλιού.
