Συγκεκριμένα, η Κυπριακή Δημοκρατία είχε ζητήσει από το δικαστήριο την ανάκληση των ασφαλιστικών μέτρων, όμως το αίτημά της όμως απορρίφθηκε, καθώς η έδρα αποδέχθηκε, μεταξύ άλλων, ότι πιθανά η καταγγελία της συγκεκριμένης σύμβασης ήταν μη νόμιμη.
Αξίζει να σημειωθεί ότι πρόκειται για την 6η απόφαση ελληνικού Δικαστηρίου (με διαφορετικές συνθέσεις και διαφορετικών βαθμών δικαιοδοσίας) που πιθανολογεί όχι μόνο τις εσφαλμένες ενέργειες της Κυπριακής Δημοκρατίας, αλλά και το βάσιμο των ισχυρισμών του Ομίλου AKTOR.
Η συγκεκριμένη εξέλιξη φαίνεται να επιβεβαιώνει ότι δεν έγιναν από τους αρμόδιους, εκείνες οι ενέργειες που θα διασφάλιζαν το δημόσιο συμφέρον,
Υπενθυμίζεται ότι το Υπουργείο Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων απέρριψε όλα σχεδόν τα αιτήματα του εργολάβου και αποφάσισε να καταγγείλει τη σύμβαση του έργου, τον Νοέμβριο του 2024.
Δυστυχώς σημειώνεται μία σημαντική καθυστέρηση που φτάνει ήδη το 1,5 έτος, χωρίς στο μεσοδιάστημα να έχει καταφέρει να ξεκινήσει ακόμα ο νέος διαγωνισμός. Έτσι, είναι πρακτικά αδύνατον να υπάρξει νέος ανάδοχος το επόμενο διάστημα, γεγονός που συνεπάγεται ότι το έργο θα ολοκληρωθεί με σημαντική καθυστέρηση, προκαλώντας προβλήματα αλλά και δυσφορία στους κατοίκους και επιχειρηματίες της περιοχής.
Παράλληλα, το έργο οδηγείται μετά βεβαιότητας σε αυξημένο προϋπολογισμό.
Όσον αφορά την δικαστική διαδικασία μέχρι σήμερα, όλες οι δικαστικές ενέργειές του Υπουργείου έχουν απορριφθεί, με αποτέλεσμα την μη είσπραξη οποιοδήποτε ποσού από τον προηγούμενο ανάδοχο .
Αξίζει να σημειωθεί ότι σχεδόν σε όλες τις δικαστικές αποφάσεις πιθανολογείται ότι η καταγγελία του έργου από τις Κυπριακές αρχές ήταν μη νόμιμη, γεγονός που, εάν επιβεβαιωθεί δικαστικά, θα οδηγήσει σε καταβολή αποζημιώσεων στον προηγούμενο ανάδοχο.
