Επιπλέον, αναμένεται να ξεκινήσει και το έργο για την αναβάθμιση γραμμών μεταφοράς με την μέθοδο αλλαγής του αγωγού (reconductoring), κόστους €10 εκ.
Τα έργα της ΑΗΚ έχουν προταθεί προς υλοποίηση, στο πλαίσιο του Προγράμματος Πολιτικής Συνοχής «ΘΑλΕΙΑ 2021-2027» με τη συγχρηματοδότηση της ΕΕ. Η συνεισφορά της ΕΕ στο κάθε έργο ανέρχεται στο 70%.
Πιο αναλυτικά, για την Βασική Ρυθμιζόμενη Δραστηριότητα (ΒΡΔ) Μεταφοράς βρίσκεται σε εξέλιξη το έργο για την «Εγκατάσταση και αναβάθμιση Υποσταθμών Μεταφοράς», κόστους €43 εκ.
Το έργο «Εγκατάσταση και αναβάθμιση Υποσταθμών Μεταφοράς» περιλαμβάνει την αναβάθμιση του ηλεκτρολογικού εξοπλισμού σε 6 υφιστάμενους υποσταθμούς Μεταφοράς, ονομαστικής τάσης λειτουργίας 132kV (χιλιάδες βoλτ), την αναβάθμιση του ηλεκτρολογικού εξοπλισμού σε ένα πρωτεύοντα υποσταθμό, ονομαστική τάσης λειτουργίας 22kV (χιλιάδες βoλτ) και την εγκαθίδρυση ενός νέου πρωτεύοντα υποσταθμού, ονομαστική τάσης λειτουργίας 22kV (χιλιάδες βoλτ).
Εξάλλου, σε εξέλιξη βρίσκονται επίσης τρία έργα για την ΒΡΔ Διανομής.
Συγκεκριμένα, όπως πληροφορείται το ΚΥΠΕ, βρίσκονται σε εξέλιξη το έργο για την ανάπτυξη και επέκταση του συστήματος Γεωδίας – GIS, κόστους €5 εκ., το έργο για την ανάπτυξη Τηλεπικοινωνιακού Δικτύου Οπτικών Ινών στο Σύστημα Διανομής, κόστους €17 εκ. και το έργο για την αυτοματοποίηση του Συστήματος Διανομής και Εγκατάσταση Συστήματος SCADA/ADMS, κόστους €27 εκ.
ΠΗΓΗ: ΚΥΠΕ
Ακολουθήστε το Tothemaonline.com στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Την ώρα που το ΔΗΚΟ ανοίγει επίσημα τη συζήτηση για το μέλλον του λεγόμενου ενδιάμεσου χώρου, τα υπόλοιπα κόμματα που θεωρητικά θα μπορούσαν να συμμετάσχουν σε μια διαδικασία συνένωσης ή στενότερης συνεργασίας, εμφανίζονται ιδιαίτερα επιφυλακτικά, αν όχι αρνητικά, απέναντι στο εγχείρημα που προωθεί ο πρόεδρος του κόμματος, Νικόλας Παπαδόπουλος.
