ΠΑΦΟΣ: Με τα παραδεκτά γεγονότα συνεχίστηκε η υπόθεση των πινακίδων στο Κακουργιοδικείο

ΠΑΦΟΣ: Με τα παραδεκτά γεγονότα συνεχίστηκε η υπόθεση των πινακίδων στο Κακουργιοδικείο

Με το θέμα των παραδεκτών γεγονότων συνεχίστηκε σήμερα η εκδίκαση της υπόθεσης των πινακίδων ενώπιον του Κακουργιοδικείου Πάφου μετά και την κατάθεση τριών εκ των  μαρτύρων κατηγορίας της Τετάρτη 19/09.

Οι συνήγοροι υπεράσπισης των κατηγορουμένων  δήλωσαν στο Κακουργιοδικείο  ότι από τους επτά μάρτυρες αποδέχονται τους τέσσερις  μάρτυρες να γίνουν παραδεκτά γεγονότα, να κατατεθούν οι καταθέσεις τους ως τεκμήρια στο Δικαστήριο  και κατά συνέπεια να μην παρουσιαστούν ενώπιον του Δικαστηρίου με στόχο την συντόμευση της εκδίκασης της υπόθεσης κατόπιν συνεννόησης με την κατηγορούσα αρχή.

Οι κατηγορούμενοι για την  υπόθεση των πινακίδων που πρόκειται για δύο εταιρείες,  τους διευθυντές των δύο εταιρειών (ΕΤΝΑ και ALMA) κατασκευής πινακίδων, Χρίστο Ιωάννου της ETNA και Σωτήρη Αντωνιάδης της ALMA και τον δημοτικό υπάλληλο Ανδρέα Νικολάου παρουσιάστηκαν ενώπιον του Κακουργιοδικείου.

Το Δικαστήριο επαναπρογραμμάτισε την υπόθεση για τις 4.10.2018 στις 09:00 το πρωί για σκοπούς συνέχισης της ακροαματικής διαδικασίας  με την κατάθεση τριών νέων μαρτύρων κατηγορίας.

Τα αδικήματα που αντιμετωπίζουν οι κατηγορούμενοι - δυο εταιρείες και τρία φυσικά πρόσωπα - είναι, μεταξύ άλλων, συνωμοσία προς διάπραξη κακουργήματος, συνωμοσία προς καταδολίευση, πλαστογραφία, κυκλοφορία πλαστού εγγράφου, απόσπαση χρημάτων με ψευδείς παραστάσεις, κλοπή από δημόσιο λειτουργό και κατάχρηση εξουσίας, και το αδίκημα της συγκάλυψης για τα οποία απάντησαν μη παραδοχή σ’ αυτά.

ΑΠΟ ΚΥΠΕ 

Ακολουθήστε το Tothemaonline.com στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις

 

 

 

 

 

Στα τέλη του 2031 η διασύνδεση: Η μελέτη που δείχνει όφελος έως 138 εκατ. ευρώ τον χρόνο

Στα τέλη του 2031 η διασύνδεση: Η μελέτη που δείχνει όφελος έως 138 εκατ. ευρώ τον χρόνο

Στα τέλη του 2031 τοποθετείται η ολοκλήρωση της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας - Κύπρου μέσω Κρήτης, έργο προϋπολογισμού κοντά στα 2 δισ. ευρώ, με σημαντικές τεχνικές προκλήσεις που συνδέονται κυρίως με τα μεγάλα βάθη (έως 3.000 μέτρα) της θάλασσας στη διαδρομή του διπλού καλωδίου στην Ανατολική Μεσόγειο. Πρόκειται για τη διαδρομή που «ανιχνεύει» το γαλλικό πλοίο Abeille Marengo με τις έρευνες βυθού που διεξάγει, βάσει των αδειών που ζητήθηκαν και εκδόθηκαν από την Ελλάδα και την Κύπρο.

BEST OF TOTHEMAONLINE