Στην πρώτη περίπτωση, 35χρονος εντοπίστηκε λίγο πριν την μια χθες το μεσημέρι, να οδηγά το αυτοκίνητό του στον αυτοκινητόδρομο Λάρνακας – Κοφίνου, με ταχύτητα 173ΧΑΩ αντί 100 που είναι το επιτρεπόμενο όριο.
Στον ίδιο αυτοκινητόδρομο λίγο αργότερα εντοπίστηκε νεαρός οδηγός ηλικίας 20 ετών, να οδηγά το αυτοκίνητό του, με ταχύτητα 174ΧΑΩ αντί 100 που είναι το επιτρεπόμενο όριο.
Κατά τον ίδιο περίπου χρόνο, στον αυτοκινητόδρομο Λεμεσού – Πάφου, εντοπίστηκε ακόμη ένα νεαρό πρόσωπο ηλικίας 18 ετών, να οδηγά το αυτοκίνητό του, με ταχύτητα 172ΧΑΩ αντί 100 που είναι το επιτρεπόμενο όριο.
Και οι τρεις οδηγοί καταγγέλθηκαν εξωδίκως.
Η υπέρβαση του ορίου ταχύτητας είναι ένας από τους κυριότερους παράγοντες πρόκλησης οδικών τροχαίων συγκρούσεων.
Μειώνει την αντίληψη των οδηγών και την ικανότητα τους να αντιδράσουν σε έκτακτες ή απρόβλεπτες καταστάσεις.
Μειώνει το χρονικό περιθώριο αντίδρασης των οδηγών, καθώς και το περιθώριο απόστασης από το σημείο κινδύνου στον δρόμο.
Αυξάνει την απόσταση φρεναρίσματος που χρειάζεται για να σταματήσει κάποιο όχημα.
Ο αυστηρός έλεγχος για την τήρηση των ορίων ταχύτητας στους δρόμους αποτελεί βασικό μέτρο και προτεραιότητα για την Αστυνομία κατά τους καθημερινούς τροχονομικούς ελέγχους που πραγματοποιούνται για σκοπούς πρόληψης και αντιμετώπισης τέτοιων σοβαρών παραβάσεων τροχαίας.
Ακολουθήστε το Tothemaonline.com στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Με έναν λόγο προσεκτικά δομημένο, θεσμικά «ήπιο» αλλά πολιτικά αποκαλυπτικό, ο κατοχικός ηγέτης Τουφάν Ερχιουρμάν επέλεξε, στην ανασκόπηση των πρώτων εκατό ημερών της «θητείας» του, να επαναφέρει στο προσκήνιο τον πυρήνα της τουρκικής θέσης στο Κυπριακό: την απαίτηση για κυριαρχική ισότητα, έστω κι αν αυτή παρουσιάζεται με διαφορετικό λεξιλόγιο.
