logo
ΑΡΧΙΚΗ
ΠΟΛΙΤΙΚΗ
ΕΥΡΩΕΚΛΟΓΕΣ 2019
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΟ ΡΕΠΟΡΤΑΖ
ΚΟΙΝΩΝΙΑ
LIFESTYLE
ΑΘΛΗΤΙΚΑ
ΕΛΛΑΔΑ
ΚΟΣΜΟΣ
ΚΥΠΡΙΑΚΟΣ ΤΥΠΟΣ
ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΕΥΡΩΕΚΛΟΓΕΣ 2019 ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΟ ΡΕΠΟΡΤΑΖ ΚΟΙΝΩΝΙΑ ΚΥΠΡΟΣ LIFESTYLE ΚΥΠΡΙΑΚΟΣ ΤΥΠΟΣ ΠΑΡΑΠΟΛΙΤΙΚΑ ΕΛΛΑΔΑ ΔΙΕΘΝΗ ΚΟΣΜΟΣ ΚΥΠΡΙΑΚΟΣ ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΟΣ ΑΝΘΡΩΠΙΝΕΣ ΙΣΤΟΡΙΕΣ ΚΑΤΑΓΓΕΛΕΤΕ ΚΑΙ ΣΤΟΙΧΕΙΟΘΕΤΟΥΜΕ ΑΘΛΗΤΙΚΑ ΑΝΑΘΕΜΑΤΙΣΜΟΙ ΑΡΘΟΓΡΑΦΙΑ ΦΑΝΗΣ ΜΑΚΡΙΔΗΣ ΣΤΕΛΙΟΣ ΣΤΥΛΙΑΝΟΥ ΠΑΡΑ-ΤΗΕΜΑ ΠΑΡΑΞΕΝΑ ΠΑΡΑΠΟΝΑ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΗ ΠΑΡΑΣΚΗΝΙΟ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΥΓΕΙΑ ΦΙΛΟΖΩΟΙ ΦΟΙΤΗ-TEXT

Γιατί κανείς δεν προτιμά τις μεσαίες θέσεις στο αεροπλάνο

 26 Ιουλ 2019 Παράξενα

Οι μεσαίες θέσεις στα αεροπλάνα είναι γενικά οι λιγότερο αναπαυτικές και ως εκ τούτου κανείς δεν τις προτιμά.

Ένας διαφορετικός όμως σχεδιασμός στις θέσεις πιθανότατα θα ήταν σωτήριος για τους επιβάτες. Αυτό μάλλον σκέφτηκαν και τα μέλη της start-up Μolon Labe Seating, με έδρα το Κολοράντο, τα οποία παρουσίασαν την ιδέα του S1 ως τον νέο πρωτότυπο σχεδιασμό για το εσωτερικό των αεροπλάνων.

Ουσιαστικά, οι υπεύθυνοι προτείνουν τα τρία καθίσματα της οικονομικής θέσης να μην βρίσκονται στην ίδια σειρά αλλά σε αντίθεση το μεσαίο να βρίσκεται ελαφρώς πιο μπροστά ή πιο πίσω. Τα μεσαία καθίσματα θα βρίσκονται επίσης ελαφρώς ψηλότερα από τα υπόλοιπα.

 «Πρόκειται για μια μικρή αλλαγή που δίνει όμως τη δυνατότητα στους επιβάτες να νιώθουν περισσότερο άνετα και πως μπορούν να απλώνονται μέσα στο χώρο», δήλωσε μιλώντας στο CNN ο Χανκ Σκοτ, ο ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της Molon Labe Seating.

Tα υποβραχιόνια επίσης θα είναι κατασκευασμένα έτσι ώστε να μην έχουν ενιαίο ύψος σε όλο το μήκος τους.

Ειδικότερα, θα επιτρέπουν στους επιβάτες που βρίσκονται κοντά στο διάδρομο και στα παράθυρα να ξεκουράζουν τους αγκώνες τους στο μπροστινό μέρος του υποβραχιόνιου, αφήνοντας χώρο στο πίσω μέρος που θα είναι χαμηλότερο, για τον μεσαίο επιβάτη.

Να σημειωθεί βέβαια πως τα καθίσματα θα προορίζονται για τις συντομότερες πτήσεις του εσωτερικού. Η πιστοποίηση των καθισμάτων έγινε από τη Federal Aviation Administration τον περασμένο μήνα ενώ ήδη έχει ξεκινήσει η κατασκευή τους.

Ο Σκοτ εκτιμά πως οι νέες πρωτότυπες θέσεις θα είναι έτοιμες την άνοιξη του 2020. Σημαντικό είναι επίσης να αναφερθεί πως τα καθίσματα θα είναι ελαφρύτερα από τα κανονικά των αεροπορικών εταιρειών και γι′ αυτό θα μπορούσαν να βοηθήσουν στη μείωση του κόστους των καυσίμων.

Από protothema.gr