Οι ναυαγοσώστες όμως εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν προβλήματα τόσο σε εξοπλισμό όσο και έλλειψης προσωπικού.
Ο Πρόεδρος της Κυπριακής Ομοσπονδίας Ναυαγοσωστικής, Πόλυς Παλλήκαρος σε δηλώσεις του στο ThemaOnline, ανέφερε ότι «το σοβαρότερο μας πρόβλημα είναι η έλλειψη προσωπικού. Τονίζουμε ότι οι επαρχιακές διοικήσεις και το Υπουργείο Εσωτερικών προκηρύσσουν τις θέσεις αλλά δεν βρίσκονται άτομα να ενδιαφερθούν για να πληρώσουν τις θέσεις»
«Εκείνο που οδηγεί σε αυτή τη κατάσταση είναι ότι οι θέσεις δεν είναι μόνιμες. Η μόνη λύση είναι να αυξηθούν οι 8μηνες θέσεις και να μειωθούν οι 6μηνες και 4μηνες θέσεις», είπε χαρακτηριστικά.
Λύσεις στο πρόβλημα
Μεταξύ άλλων ο κύριος Παλλήκαρος, σημείωσε ότι «θέλουμε και τον χειμώνα τουρισμό και ως Κράτος προσπαθούμε να πετύχουμε και αυτόν τον στόχο. Άρα κάποιες παραλίες πρέπει να είναι ανοιχτές και χειμώνα για να εξυπηρετήσουμε τον τουρισμό που θέλουμε να φέρουμε και ορισμένοι μπορούν να εργάζονται έτσι και τον χειμώνα ενώ παράλληλα, πρέπει να γίνεται και συντήρηση του εξοπλισμού»
«Άλλη λύση είναι το πρόγραμμα που ήδη διδάσκεται σε σχολεία να επεκταθεί. Η ομοσπονδία διδάσκει δωρεάν σε σχολεία ένα πετυχημένο πρόγραμμα για κανόνες ασφαλείας και σε βασικές μονάδες πρώτων βοηθειών. Αυτό το πρόγραμμα είναι σε συνεργασία με το Υπουργείο Παιδείας και μπορεί να επεκταθεί σε ολόκληρη την Κύπρο με ναυαγοσώστες οι οποίοι δεν θα εργάζονται στις παραλίες τον χειμώνα», συμπλήρωσε.
Όσο αφορά τη λύση που τους είχαν πει για ένα ναυαγοσώστη σε κάθε πύργο, ο κύριος Παλλήκαρος τόνισε πώς «είναι λανθασμένη τόσο για την ασφάλεια του προσωπικού μας όσο και για την ασφάλεια των λουόμενων μας»
«Είναι τελείως λανθασμένο να υπάρχει μόνο ένας ναυαγοσώστης σε ένα πύργο. Για παράδειγμα όταν μπει ο ένας από τους 2 ναυαγοσώστες να κάνει μια διάσωση, ο άλλος θα ειδοποιήσει ασθενοφόρο, θα φέρει τον εξοπλισμό, τον απινιδωτή, το οξυγόνο και το φαρμακείο. Αν είναι ένας ναυαγοσώστης θα πρέπει να πάει να κάνει τη διάσωση, να βγει να τρέξει στον πύργο να φέρει τα πράγματα να τα ετοιμάσει, να καλέσει ασθενοφόρο, άρα θα υπάρξει καθυστέρηση και ο μέγιστος χρόνος που μπορεί να μείνει ένας εγκέφαλος χωρίς οξυγόνο και να μην πάθει μόνιμη ζημιά είναι 4 λεπτά», εξήγησε.
Το πρόβλημα με τα μηχανικά μέσα
«Το δεύτερο πρόβλημα που έχουμε είναι τα μηχανικά μέσα τα οποία δεν έχουμε σε καθόλου ικανοποιητικό αριθμό. Με αυτά, ο χρόνος διάσωσης είναι πολύ πιο μικρός και μπορούμε να επιβλέπουμε περισσότερο χώρο από ότι όταν είμαστε με τα πέδιλα. Έχουμε τρομερή έλλειψη, μέχρι στιγμής έχουμε καλύψει το 20% των παραλιών μας», τόνισε.
Καταλήγοντας, επισήμανε ότι «όλες οι επαρχίες έχουν πρόβλημα. Οι πιο μεγάλες όμως έχουν μεγαλύτερο. Για παράδειγμα η Πάφος προσπαθεί να βρει 100 ναυαγοσώστες. Η μόνη επαρχία που δεν έχει πρόβλημα είναι η επαρχία Λευκωσίας, η οποία όμως έχει 2 παραλίες, τον κάτω Πύργο και τα Πηγαίνια. Έχουμε 13 ναυαγοσώστες τους οποίους προσπαθούμε εδώ και 3-4 χρόνια με έντονο τρόπο να εκπαιδεύσουμε και να τους φτάσουμε σε ένα επίπεδο. Έγιναν κινήσεις και έτσι οι παραλίες στη Λευκωσία λειτουργούν χωρίς πρόβλημα. Το μόνο πρόβλημα της επαρχίας Λευκωσίας είναι τα μηχανικά μέσα»
«Κάθε χρόνο είναι καλύτερη η κατάσταση αλλά έχουμε ακόμα προβλήματα που πρέπει να λυθούν», κατέληξε.