Ειδικότερα, στην ΕΕ το 2023 εγγράφηκαν 10,7 εκατομμύρια νέα επιβατικά αυτοκίνητα. Μεταξύ αυτών, τα αμιγώς βενζινοκίνητα αυτοκίνητα είχαν το υψηλότερο μερίδιο (34,5%), ακολουθούμενα από τα μη plug-in υβριδικά βενζινοηλεκτρικά αυτοκίνητα (21,1%), τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μόνο με μπαταρία (14,5%) και τα αμιγώς πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα (14,3%).
Μετά τη ραγδαία αύξηση στην ΕΕ των εγγραφών ηλεκτρικών αυτοκινήτων μόνο με μπαταρία μεταξύ 2013 και 2023, το συνδυασμένο μερίδιο όλων των υβριδικών και μόνο με μπαταρία ηλεκτρικών αυτοκινήτων το 2023 αντιστοιχεί σε εκείνο των αμιγώς βενζινοκίνητων και αμιγώς πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων (48,3% έναντι 48,8%).
Η Eurostat δεν παρείχε αντίστοιχα συγκρίσιμα ποσοστά για όλα τα κράτη μέλη, ωστόσο το ποσοστό των νέων υβριδικών και ηλεκτρικών αυτοκινήτων για την Κύπρο κυμαινόταν το 2023 λίγο κάτω από το 48% σύμφωνα με σχετικό γράφημα. Η μεγάλη πλειοψηφία των οχημάτων αυτών ήταν υβριδικά.
Το 2023, το μερίδιο των υβριδικών και ηλεκτρικών επιβατικών αυτοκινήτων στις νέες εγγραφές ξεπέρασε το 50% το 2023 σε εννέα χώρες της ΕΕ.
Τα υψηλότερα ποσοστά καταγράφηκαν στη Φινλανδία (78%), με 44% υβριδικά και 34% ηλεκτρικά, στη Σουηδία (69%), με 30% υβριδικά και 39% ηλεκτρικά, και στις Κάτω Χώρες (68%), με 37% υβριδικά και 31% ηλεκτρικά.
Αντίθετα, η Βουλγαρία κατέγραψε το χαμηλότερο μερίδιο με 7%, ακολουθούμενη από την Τσεχία (20%) και την Κροατία (28%).
ΠΗΓΗ: ΚΥΠΕ
