Εναρμονιστικό νομοσχέδιο για τα εξωτερικά σχέδια έκτακτης ανάγκης στις υπεράκτιες εργασίες πετρελαίου και φυσικού αερίου, συζητά η Κοινοβουλευτική Επιτροπή Περιβάλλοντος, με το σώμα να διατυπώνει τη θέση ότι στο νόμο, θα πρέπει να περιληφθούν και οι αγωγοί, καθώς ανάλογη πρόνοια, πέραν από την περιβαλλοντική της αξία, θα αποτελέσει πρόσθετο νομικό εργαλείο για αποτροπή χρήσης της κυπριακής ΑΟΖ, χωρίς την έγκριση των κυπριακών αρχών για μεταφορά φυσικού αερίου προς την Τουρκία.
Ο Πρόεδρος της Επιτροπής Περιβάλλοντος Αδάμος Αδάμου σε δήλωση μετά τη συνεδρία ανέφερε ότι διαπιστώθηκε η σοβαρή παράλειψη που αφορά τους αγωγούς.
Εξήγησε ότι στις πρόνοιες του νομοσχεδίου περιλαμβάνονται αγωγοί μόνο σε απόσταση 500 μέτρων γύρω από την πλατφόρμα, σημειώνοντας ότι για την ασφάλεια και της κυπριακής ΑΟΖ και της προστασίας του περιβάλλοντος θα πρέπει να τα εξωτερικά σχέδια ασφάλειας να διέπουν ό,τι περνά μέσα από την ΑΟΖ.
Ερωτηθείς για την τοποθέτηση της κυβερνητικής πλευράς επί της θέσης της Επιτροπής, ο κ. Αδάμου είπε πως φάνηκε να προβληματίζεται.
Εξήγησε επίσης ότι με βάση την αρχή της επικουρικότητας το κράτος μέλος μπορεί να περάσει στην εθνική νομοθεσία πρόνοιες που κρίνει ότι εξυπηρετούν καλύτερα το νομικό της πλαίσιο.
Σε δήλωση μετά τη συνεδρία ο Βουλευτής των Οικολόγων Γιώργος Περδίκης, εξήγησε ότι το νομοσχέδιο αφορά την υποχρέωση του κράτους να καταρτίζει προγράμματα ασφάλειας για τους εργαζόμενους, που ασχολούνται στις υπεράκτιες επιχειρήσεις, δηλαδή τις πλατφόρμες πετρελαίου και φυσικού αερίου και το περιβάλλον.
Ο κ. Περδίκης είπε ότι “στη ρύθμιση στην οποία είχαμε σημαντική τριβή με το νομοσχέδιο, είναι η εξαίρεση των αγωγών στην κυπριακή ΑΟΖ”.
“Θέλουμε για ευνόητους λόγους, περιβαλλοντικούς και πολιτικούς όπως η Κυπριακή Δημοκρατία έχει αρμοδιότητα, να υποχρεώνει τις εταιρείες και για τους αγωγούς φυσικού αερίου ή πετρελαίου που πιθανόν να διέρχονται από την κυπριακή ΑΟΖ, να υπόκεινται στη νομοθεσία της συνεργασίας για κατάρτιση σχεδίων εξωτερικής ασφάλειας.
