«Κουμπωμένοι» παρουσιάζονται οι αρχές και παράγοντες της Λάρνακας, μετά την αιφνιδιαστική, όπως χαρακτηρίστηκε από πολλούς, απόφαση του Υπουργικού Συμβουλίου ν’ αναθέσει την διαχείριση, λειτουργία και συντήρηση του λιμανιού και της μαρίνας της πόλης σε ιδιώτες για περίοδο πέντε χρόνων.
ΣΧΕΤΙΚΟ ΑΡΘΡΟ: Μαρίνα – λιμάνι Λάρνακας: Οι αποφάσεις του Υπουργικού για τα επόμενα βήματα – Τα νέα για το Λιμάνι Βασιλικού
Ήταν μια απόφαση που προκάλεσε πολλά ερωτηματικά, καταρχάς για το γεγονός ότι δεν έλαβε γνώση ο Δήμος Λάρνακας προτού ανακοινωθεί επίσημα, αλλά κι επειδή δημιουργούνται σοβαρές αμφιβολίες κατά πόσο θα προχωρήσει τελικά η ανάπτυξη των δύο χώρων, όπως έχει δεσμευτεί το κράτος μετά το ναυάγιο με την πρώην ανάδοχο εταιρεία Kition Ocean Holdings, τον περασμένο Μάιο. Να σημειωθεί, ότι με βάση την απόφαση του Υπουργικού Συμβουλίου, οι ιδιώτες που θα μπουν σε λιμάνι και μαρίνα δεν θα είναι υποχρεωμένοι, στο διάστημα των πέντε χρόνων που θα είναι διαχειριστές των δύο χώρων, να προωθήσουν οποιαδήποτε έργα ανάπτυξης. Επί της ουσίας, το λιμάνι και η μαρίνα θα διατηρήσουν, τουλάχιστον για την επόμενη πενταετία, την μορφή που έχουν σήμερα, μέχρι ν’ αποφασιστεί ποιος θα είναι ο τελικός σχεδιασμός ανάπτυξής τους. «Θεωρούμε ότι η απόφαση να μπουν μεταβατικοί διαχειριστές σε λιμάνι και μαρίνα ενδεχομένως να δυσκολέψει τον μεγάλο στόχο που είναι η ανάπτυξη και η επέκταση του λιμανιού και της μαρίνας», δήλωσε με νόημα ο δήμαρχος Λάρνακας Ανδρέας Βύρας, κληθείς
να σχολιάσει την απόφαση του Υπουργικού Συμβουλίου. Εξέφρασε, δε, την μη ικανοποίησή του για την απόφαση, αλλά και την δυσαρέσκειά του για το γεγονός ότι δεν ενημερώθηκε σχετικά εκ των προτέρων. Ανάμεσα στους παράγοντες της Λάρνακας εγείρονται, επίσης, πολλά ερωτηματικά και για τους λόγους που ώθησαν το κράτος να πάρει την απόφαση για μη συνέχιση της διαχείρισης και λειτουργίας του λιμανιού και της μαρίνας από την Αρχή Λιμένων και το Υπουργείο Μεταφορών αντίστοιχα, από την στιγμή μάλιστα που η Αρχή Λιμένων διαβεβαίωνε το περασμένο καλοκαίρι, ενώπιον της Βουλής, πως ήταν σε θέση να επενδύσει ποσό 200 χιλιάδων ευρώ για έργα στο λιμάνι… Ουσιαστικά, η τελευταία απόφαση του Υπουργικού Συμβουλίου να αναζητήσει ιδιώτες διαχειριστές για λιμάνι και μαρίνα μεταφράζεται ως μία εξέλιξη που επιβεβαιώνει το θολό τοπίο που εξακολουθεί να παραμένει γύρω από το αναπτυξιακό μέλλον των δύο αυτών νευραλγικών χώρων, γεγονός που αυξάνει τις ανησυχίες των φορέων της Λάρνακας. Θυμίζουμε, ότι μετά το πέρας της τελευταίας συνεδρίας του Υπουργικού Συμβουλίου ο Αλέξης Βαφεάδης δήλωσε ότι το Υπουργικό εξουσιοδότησε το Υπουργείο Μεταφορών να συνεχίσει τη λειτουργία της μαρίνας Λάρνακας με την προώθηση έργων συντήρησης για προσωρινή μεταβατική περίοδο μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2025, ενώ ταυτόχρονα αποφάσισε να εξουσιοδοτήσει την Αρχή Λιμένων να συνεχίσει τη διαχείριση και λειτουργία του λιμανιού της πόλης μέχρι την ίδια χρονική περίοδο,
δηλαδή μέχρι το τέλος του 2025 ή μέχρι την εξεύρεση ιδιώτη διαχειριστή. Για την προκήρυξη ενδιαφέροντος σε σχέση με τους ιδιώτες διαχειριστές της μαρίνας και του λιμανιού, θα ακολουθηθεί η σχετική νομοθεσία περί δημόσιων συμβάσεων, με στόχο να διοριστεί ιδιώτης διαχειριστής στους χώρους αυτούς το συντομότερο.
Υπ. Μεταφορών: Δεν διαφοροποιούνται έργα στο λιμάνι Λάρνακας λόγω διαχείρισης από ιδιώτες
Η απόφαση για ανάληψη της διαχείρισης του λιμανιού και της μαρίνας Λάρνακας από ιδιώτες διαχειριστές για 5 χρόνια δεν διαφοροποιεί την ήδη ειλημμένη απόφαση να προχωρήσουν τα έργα ανέγερσης του κτιρίου του Ναυτικού Ομίλου Λάρνακας (yacht club) και της τοπιοτέχνησης που θα συνδέει τον χώρο με την παραλία των Φοινικούδων. Επιπλέον, δεν διαφοροποιούνται τα έργα εκβάθυνσης της μαρίνας και ανακαίνισης του χώρου, αναφέρει το Υπουργείο Μεταφορών.
Σε ανακοίνωση σχετικά με σημερινό δημοσίευμα της εφημερίδας "Χαραυγή" για τη διαχείριση του λιμανιού και της μαρίνας Λάρνακας, το Υπουργείο υπενθυμίζει ότι το Υπουργικό Συμβούλιο αποφάσισε στη συνεδρία του στις 05/11/2024 όπως τον αρχιτεκτονικό διαγωνισμό για το εμβληματικό κτίριο του Ναυτικού Ομίλου Λάρνακας αναλάβει ως αγωνοθέτης ο Δήμος Λάρνακας. Το κόστος του διαγωνισμού εκτιμάται σε €240.000, και θα καλυφθεί από τον προϋπολογισμό του Υπουργείου Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων για το 2024 μέσω χορηγίας προς τον Δήμο Λάρνακας, αναφέρεται.
Περαιτέρω, συνεχίζει η ανακοίνωση, έχει ολοκληρωθεί η μελέτη για την εκβάθυνση της μαρίνας και υποβάλλεται στο Υπουργικό Συμβούλιο πρόταση από το Υπουργείο για έγκριση ποσού ύψους €1.500.000 για κάλυψη και των εργασιών ανακαίνισης.
Η απόφαση αυτή του Υπουργικού Συμβουλίου, προστίθεται, εξασφαλίζει την εργοδότηση όλων των εργαζομένων στο λιμάνι και τη μαρίνα από την ΑΝΕΤΕΛ και στη συνέχεια από τους ιδιώτες διαχειριστές, όπως είχε δηλωθεί προηγουμένως.
Με αυτόν τον τρόπο, αναφέρεεται, δίνεται η δυνατότητα στην Αρχή Λιμένων Κύπρου να προχωρήσει με τους σχεδιασμούς και την υλοποίηση της επέκτασης και ανακαίνισης του βιομηχανικού λιμανιού στο Βασιλικό. Τον Ιανουάριο 2025 θα υποβληθεί αίτηση για συγχρηματοδότηση από την ΕΕ και αναμένεται ότι το λιμάνι Βασιλικού θα δύναται σύντομα να αναλάβει την εισαγωγή και εξαγωγή προϊόντων που προκαλούν οχληρία στη Λάρνακα, προστίθεται.
«Ως αποτέλεσμα των παραπάνω ενεργειών θα επιτευχθεί η αναβάθμιση της ποιότητας των παρεχόμενων υπηρεσιών στη μαρίνα», σημειώνει η ανακοίνωση. Το Υπουργείο Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων αναφέρει επίσης ότι προχωρά στην ετοιμασία εγγράφων πρόσκλησης προσφορών για την ανάθεση σε εμπειρογνώμονες της εκπόνησης μελέτης για τη μελλοντική ανάπτυξη του λιμανιού, της μαρίνας και της χερσαίας περιοχής.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΔΩ:
• Εξαπέλυσε πυρά κατά ΠτΔ και Γ. Εισαγγελέα ο Οδυσσέας Μιχαηλίδης - Κάνει λόγο για «εξόντωσή» του
• Σε νέα εποχή η Κύπρος - Ανέβηκε «online» ο Ψηφιακός Πολίτης - Τι περιλαμβάνει - Βίντεο
• Πότε θα καταβληθούν επιδόματα και συντάξεις - Η ενημέρωση του Υπ. Εργασίας
Ακολουθήστε το Tothemaonline.com στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις