logo
ΑΡΧΙΚΗ
ΠΟΛΙΤΙΚΗ
ΕΥΡΩΕΚΛΟΓΕΣ 2019
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
ΕΓΚΛΗΜΑ
ΚΟΙΝΩΝΙΑ
LIFESTYLE
ΑΘΛΗΤΙΚΑ
ΕΛΛΑΔΑ
ΚΟΣΜΟΣ
ΚΥΠΡΙΑΚΟΣ ΤΥΠΟΣ
ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΕΥΡΩΕΚΛΟΓΕΣ 2019 ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΕΓΚΛΗΜΑ ΚΟΙΝΩΝΙΑ ΚΥΠΡΟΣ LIFESTYLE ΚΥΠΡΙΑΚΟΣ ΤΥΠΟΣ ΠΑΡΑΠΟΛΙΤΙΚΑ ΕΛΛΑΔΑ ΔΙΕΘΝΗ ΚΟΣΜΟΣ ΚΥΠΡΙΑΚΟΣ ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΟΣ ΑΝΘΡΩΠΙΝΕΣ ΙΣΤΟΡΙΕΣ ΚΑΤΑΓΓΕΛΕΤΕ ΚΑΙ ΣΤΟΙΧΕΙΟΘΕΤΟΥΜΕ ΑΘΛΗΤΙΚΑ ΑΝΑΘΕΜΑΤΙΣΜΟΙ ΑΡΘΟΓΡΑΦΙΑ ΦΑΝΗΣ ΜΑΚΡΙΔΗΣ ΣΤΕΛΙΟΣ ΣΤΥΛΙΑΝΟΥ ΠΑΡΑ-ΤΗΕΜΑ ΠΑΡΑΞΕΝΑ ΠΑΡΑΠΟΝΑ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΗ ΠΑΡΑΣΚΗΝΙΟ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΥΓΕΙΑ ΦΙΛΟΖΩΟΙ ΦΟΙΤΗ-TEXT

Κινητήρας της χρονιάς στην κατηγορία του ο 2.0 TFSI της Audi

 03 Ιουν 2019 Δελτία Τύπου

Ο κινητήρας 2.0 TFSI της Audi κέρδισε το βραβείο «Παγκόσμιος Κινητήρας της Χρονιάς» στην απαιτητική κατηγορία 150 μέχρι 250 ίππων.

Η επιτροπή, που απαρτίζεται από 70 δημοσιογράφους του ειδικού Τύπου, ψήφησαν τον βενζινοκινητήρα τεσσάρων κυλίνδρων σαν τον απόλυτο νικητή στην κατηγορία του. Η απονομή πραγματοποιήθηκε κατά την διάρκεια της έκθεσης «Engine Expo + The Powertrain Technology Show 2019» στο κέντρο «Messe Stuttgart».


Όπως δήλωσε η κριτική επιτροπή, ο τετρακύλινδρος κινητήρας είναι «ένας από τους πιο ευέλικτους και πολύπλευρους κινητήρες που δημιουργήθηκαν ποτέ – με λίγα λόγια, κάνει τα πάντα». Ο Hans-Joachim Rothenpieler, Μέλους της Διοικητικής Επιτροπής Τεχνικής Ανάπτυξης της Audi, μίλησε για αυτά τα χαρακτηριστικά του κινητήρα: «Είμαστε πανευτυχής που κερδίσαμε αυτό το βραβείο, επειδή αναγνωρίζει τον πολύπλευρο χαρακτήρα του 2.0 TFSI». Ο Rothenpieler είναι ιδιαίτερα περήφανος για την τεχνολογία που ενσωματώνει ο TFSI, δηλώνοντας, «Παρουσιάσαμε τον πρώτο TFSI στην αγορά το 2004. Από τότε, κερδίζουμε κάθε χρόνο την κατηγορία αυτή με τον κινητήρα TFSI»


Μεταξύ το 2005 και 2009, η Audi κέρδισε την δίλιτρη κατηγορία με τον 2.0 TFSI, και μεταξύ του 2010 και 2018, η εταιρεία κέρδισε την μεγαλύτερη κατηγορία με τον πεντακύλινδρο 2.5 TFSI. Με την αλλαγή της κατηγορίας από το 2019, από χωρητικότητα σε ιπποδύναμη, ο δίλιτρος τετρακύλινδρος στέφθηκε και πάλι νικητής.
Το TFSI σημαίνει συμπιεστής και άμεσος ψεκασμός. Η Audi ήταν η πρώτη εταιρεία παραγωγής αυτοκίνητων που παρήγαγε μαζικά τον συνδυασμό αυτό το 2004. Ξεκίνησε αρχικά με την σμίκρυνση των κινητήρων, και την πρόσθεση συμπιεστών, με πρώτο παράδειγμα τον 2.0 TFSI στο A3 Sportback. Ένας νέος κινητήρας ακολούθησε το 2007: Η ονομασία του ήταν EA 888, και σχεδιάστηκαν για όλες τις αγορές του κόσμου. Ο «κινητήρας της χρονιάς» μπορεί να προστίθεται σε διάφορες πλατφόρμες της Audi, σε διαμήκη ή πλευρική τοποθέτηση και μάλιστα σε άλλες πλατφόρμες του Ομίλου όπως Volkswagen, Škoda, και Seat.
Ο 2.0 TFSI βρίσκεται αυτή την στιγμή μέσα σε μοντέλα της Audi πάνω σε δέκα διαφορετικές γραμμές παραγωγής, με την ιπποδύναμη τους να φτάνει μέχρι τους 245 ίππους. Οι επιτυχίες δεν σταματάνε εδώ: Στο φετινό Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, η Audi παρουσίασε την νέα έκδοση του κινητήρα σε plug-in hybrid στο Q5, όπου συνδυάζεται με ένα δυνατό ηλεκτρικό κινητήρα.